| Číslo výrobku | TMP-PACKET-TGE |
|---|---|
| Výrobce | Twin-Monotube-Projekt |
| Záruka | 60 měsíců na pružiny Eibach + 24 měsíců tlumiče a ráfky |
| Maximální zatížení ráfku | 1390 kg |
|---|---|
| Rozteč ráfku | 5x120 |
| Parametry ráfku | 8.5x18 |
| Offset (ET) ráfku | 57 |
| Dvoudílný ráfek Heavy Duty s kovaným ochranným prstencem | |
| Určeno pro vozy s délkou karoserie L3, L4, L5 i L5 s převisem | |
| VW Crafter, MAN TGE | |
| Po dokončení objednávky Vás budeme kontaktovat ohledně ověření pohonu (FWD,RWD,AWD) a barevného provedení ráfků. Popř. můžete do poznámky objednávky uvést VIN vozu. | |
| Zvýšení světlé výšky +35 až +40mm | |
| Sada obsahuje 4ks ráfků TMP AT1 8.5x18 HD, 4ks tlumičů Koni, 2ks pružin Eibach Pro Lift Kit, přestavbovou sadu | |
| Více informací o podvozkové sadě TMP CSC pro vozy s pohonem RWD / AWD | |
| Více informací o podvozkové sadě TMP CSC pro vozy s pohonem přední nápravy FWD | |
| Homologace TÜV ráfky TMP AT1 pro VW Crafter ke stažení zde | |
| Homologace TÜV, ráfky TMP AT1 pro MAN TGE ke stažení zde | |
| Homologace TÜV podvozková sada TMP CSC ke stažení zde |
Sériový podvozek těžkých obytných vozů není vzhledem k rozšíření o vestavbu optimální a také nenabízí dostatečný zdvih odpružení a zakázkové sladění pružin a tlumičů. POUZE SAMOTNÁ VÝMĚNA TLUMIČŮ NEBUDE DOSTATEČNĚ ÚSPĚŠNÁ! To bylo nejen naše zjištění, ale také názor odborníků na podvozky a konstruktérů podvozků z Eibach Německo a KONI Holandsko. Proto v Deimann Fahrwerktechnik společně s těmito odborníky exklusivně vyvinuli aktivní kompletní podvozkovou sadu s větším zdvihem odpružení a nechali si ho zde vyrobit, díky čemuž tak nabízíme bezkonkurenční řešení současnosti!
Cíl byl, stručně řečeno, zcela jasný:
- více pohodlí
- méně bočních náklonů a kymácení
- větší stabilita
- bez latentně náchylné elektroniky!
- bez latentně náchylného vzduchového odpružení!
- maximální dynamika jízdy
- zvýšená světlá výška (cca +35 až +40 mm dle celkové hmotnosti vozu)
Toto řešení vyžadovalo vývoj speciálních pružin s větším zdvihem plus aktivních CSC (Comfort, Stability, Control) tlumičů dle našich parametrů a specifikací, které KONI a Eibach vyrábí exkluzivně pro nás! A sice aktivní tlumiče, které nemají žádnou latentně náchylnou elektroniku, žádná otravná elektronická chybová hlášení, fungují perfektně bez praskajících kabelů, bez korodujících elektronických kontaktů! Bez ohledu na to, zda jedete po německých dálnicích nebo na dovolené po dlouhých prašných cestách. Nic není otravnější než instalace dalších, latentně náchylných elektronických součástí, které vás zklamou přesně ve chvíli, kdy je nemůžete použít. Vzduchové odpružení navíc nikdy nemůže nabídnout stejnou jízdní dynamiku jako dobře vyladěné ocelové odpružení.
Tyto aktivní CSC tlumiče od KONI mají přídavný, speciální ventil integrovaný přímo do pístu, který vytváří řízený, paralelní průtok oleje (rozšíření k průtoku oleje pístem), který je velmi účinný při pohodlném tlumení rychlých, krátkých nerovností, ale i výrazně minimalizuje zatížení způsobující naklánění a kymácení vozidla.
To ve spojení s perfektně sladěnými pružinami Eibach co do tuhosti, pevnosti a stálosti s nastavením Eibach-KOMFORT nabízí interakci většího zdvihu pružiny, větší pohodlí, větší světlou výšku a zároveň větší stabilitu.
Podvozek je dodáván kompletní včetně vyobrazeného příslušenství, 2ks pružin Eibach, 4ks tlumičů Koni, přestavbová sada na zadní nápravu - viz foto produktová fotografie.
Pevnostní ráfky TMP AT1 s kovaným ochranným prstencem o rozměru 8.5x18 Heavy Duty jsou homologovány s pneu o rozměru 255/55R18 nebo 255/60 R18, které není třeba hustit na tlak okolo 5bar jako ráfky s menším průměrem, který snižuje komfort jízdy. Tyto 18" ráfky/pneu se hustí na 3-3.5bar dle celkové hmotnosti vozu bez snížení bezpečnosti jízdy avšak s velkým přispěním ke komfortu jízdy. Charakteristika spojení podvozkové sady TMP CSC a ráfků TMP AT1 v nejlepším smyslu slova zaskočila Svena Herzoga z German Television, který testoval vůz s tímto vylepšením. Celou reportáž s českými titulky naleznete níže:
