EBC Turbo Grooved | brzdové kotouče zadní GD286
| Číslo výrobku | GD286 |
|---|---|
| Výrobce | EBC |
| EAN čísla | 5050953012310 |
| Záruka | 24 měsíců |
| Umístění | zadní |
| Průměr předního kotouče | 240 mm |
| Průměr zadního kotouče | 240 mm |
| Pro přední brzdový systém | Bendix |
| Pro zadní brzdový systém | TRW |
| Určeno pro vozy |
ABARTH 500 1.4 Turbo 135hp 2008-2011
ABARTH 500 1.4 Turbo 160hp 2008-2011
ABARTH 500 1.4 Turbo 135hp 2011-2021
ABARTH 500 1.4 Turbo 160hp 2011-2021
ABARTH 595 1.4 Turbo 160hp 2012-2016
ABARTH 595 1.4 Turbo 140hp 2012-2016
ABARTH 595 1.4 Turbo 165hp 2016-2021
ABARTH 595 1.4 Turbo 145hp 2016-2022
ABARTH 595 1.4 Turbo 145hp 2023-
ABARTH 695 1.4 Turbo 180hp 2008-2012
FIAT 500 0.9 Turbo 80hp 2014-2021
FIAT 500 0.9 Turbo 105hp 2014-2021
FIAT 500 1.2 2007-2010
FIAT 500 1.2 2010-2015
FIAT 500 1.4 2007-2013
FIAT 500 1.4 2013-2021
FIAT Barchetta 1.8 1995
FIAT Barchetta 1.8 1995-1999
FIAT Barchetta 1.8 1999-2005
FIAT Bravo 2 1995-1996
FIAT Bravo 2 1997-2002
FIAT Cinquecento 0.9 1993-1998
FIAT Cinquecento 1.1 1995-1998
FIAT Coupe 1.8 131hp 1996-2000
FIAT Coupe 2 139hp 1995-1996
FIAT Coupe 2 139hp 1995-1996
FIAT Coupe 2 Turbo 190hp 1995-1997
FIAT Coupe 2 Turbo 190hp 1995-1997
FIAT Coupe 2 147hp 1996-1998
FIAT Coupe 2 Turbo 220hp 1996-2000
FIAT Coupe 2 154hp 1998-2000
FIAT Marea 2 1996-1997
FIAT Marea 2 1997-2002
FIAT Marea 2.4 Turbo Diesel 1996-1997
FIAT Marea 2.4 Turbo Diesel 1997-2000
FIAT Marea Weekend 2 1996-1997
FIAT Marea Weekend 2 1997-2001
FIAT Marea Weekend 2.4 Turbo Diesel 1996-1997
FIAT Marea Weekend 2.4 Turbo Diesel 1997-2001
FIAT Panda 1.1 2004-2010
FIAT Panda 1.1 2004-2010
FIAT Panda 1.2 2004-2010
FIAT Panda 1.2 2004-2010
FIAT Panda 1.2 2004-2010
FIAT Panda 1.2 2010-2012
FIAT Panda 1.2 2010-2012
FIAT Panda 1.3 Turbo Diesel 2005-2010
FIAT Panda 1.3 Turbo Diesel 2010-2012
FIAT Panda 1.4 100hp 2006-2010
FIAT Panda 1.4 100hp 2010-2012
FIAT Punto 1.1 1994-1998
FIAT Punto 1.2 60hp 1994-1999
FIAT Punto 1.2 75hp 1994-1999
FIAT Punto 1.2 60hp 1999-2003
FIAT Punto 1.2 2003-2010
FIAT Punto 1.4 Turbo 1994-1997
FIAT Punto 1.4 Turbo 1997-1999
FIAT Punto 1.6 1995-1997
FIAT Punto 1.6 1997-1999
FIAT Punto 1.7 Turbo Diesel 1994-1999
FIAT Punto 1.7 Turbo Diesel 1994-1999
FIAT Punto 1.7 Diesel 1995-1998
FIAT Punto 1.7 Diesel 1995-1998
FIAT Punto 1.7 Turbo Diesel 1997-1999
FIAT Punto 1.7 Turbo Diesel 1997-1999
FIAT Punto 1.8 1999-2001
FIAT Punto 1.8 2003-2006
FIAT Punto 1.9 Turbo Diesel 2003-2006
FIAT Seicento 0.9 1998-2010
FIAT Seicento 1.1 1998-2010
FIAT Tempra 1.6 1990-1996
FIAT Tempra 1.6 1990-1996
FIAT Tempra 1.8 1990-1992
FIAT Tempra 1.9 Diesel 1990-1996
FIAT Tempra 1.9 Diesel 1990-1996
FIAT Tempra 1.9 Turbo Diesel 1990-1996
FIAT Tempra 2 1990-1996
FIAT Tipo 1.4 1988-1996
FIAT Tipo 1.6 1988-1995
FIAT Tipo 1.8 1988-1992
FIAT Tipo 1.8 1988-1995
FIAT Tipo 1.8 1992-1995
FIAT Tipo 1.9 Turbo Diesel 1988-1995
FIAT Tipo 2 1988-1996
FIAT Tipo 2 1992-1995
FORD Ka 1.2 2009-2010
FORD Ka 1.2 2010-2016
LANCIA Dedra 1.6 1989-1998
LANCIA Dedra 1.6 1998-1999
LANCIA Dedra 1.8 1989-1994
LANCIA Dedra 1.8 1994-1996
LANCIA Dedra 1.8 112hp 1994-1999
LANCIA Dedra 1.9 Turbo Diesel 1989-1994
LANCIA Dedra 1.9 Turbo Diesel 1994-2000
LANCIA Dedra 2 1989-1994
LANCIA Dedra 2 Turbo 1991-1994
LANCIA Dedra 2 1994-1997
LANCIA Dedra 2 1994-1997
LANCIA Dedra 2 1994-1997
LANCIA Dedra Integrale 2 Turbo 1991-1994
LANCIA Dedra Integrale 16v 2 1994-1997
LANCIA Delta 1.4 1994-1999
LANCIA Delta 1.6 1993-1997
LANCIA Delta 1.6 1997-2000
LANCIA Delta 1.8 1994-1996
LANCIA Delta 2 1993-1994
LANCIA Delta 2 Turbo 1993-1996
LANCIA Delta 2 1994-1995
LANCIA Delta 2 1994-1996
LANCIA Delta 2 1996-2000
LANCIA Delta 2 1996-2000
LANCIA Delta 2 Turbo 1996-2000
LANCIA Delta LS 1.8 1998-2000
LANCIA Musa 1.6 Turbo Diesel 2008-2012
LANCIA Y 1.1 1997-2003
LANCIA Y 1.2 1996-2003
ZASTAVA 10 1.3 2006-2009
|
|---|---|
| Umístění | zadní |
| Tloušťka nového předního kotouče | 11 mm |
| Celková výška předního kotouče | 40 mm |
| Počet děr na šrouby v předním kotouči | 4 |
| Minimální tloušťka předního kotouče | 9 mm |
| Typ předního kotouče | plný |
| Průměr předního kotouče | 240 mm |
| Minimální tloušťka zadního kotouče | 9 mm |
| Průměr zadního kotouče | 240 mm |
| Tloušťka nového zadního kotouče | 11 mm |
| Typ zadního kotouče | plný |
| Počet děr na šrouby v zadním kotouči | 4 |
| Celková výška zadního kotouče | 40 mm |
| Pro přední brzdový systém | Bendix |
| Pro zadní brzdový systém | TRW |
| Ebcebcrearturbogroovedgddiscs |
Obsahuje 2ks brzdových kotoučů (L+P) na jednu nápravu
Brzdové kotouče EBC Turbo Groove Sport Series = homologované rychlé sportovní kotouče s širokým drážkováním a důlkováním vhodné i na track days. Vyrobeno ze slitiny kovů, která je unikátní pro EBC.
Široké drážky nasávají chladný vzduch do brzdové kontaktní plochy a snižují tak teplotu, čímž zabraňují vadnutí brzdné síly. Důlkování kotoučů zabraňuje vzniku trhlin způsobených napětím a povrchová úprava třetí generace G3000 ve stříbrném provedení chrání kotouče před korozí.
- Sportovní kotouče určené pro použití až do teploty 850°C
- Homologace dle normy ECE R90-02
- Kvalitní ochrana proti korozi G3000
- Unikátní vzhled
- Vyvážená geometrie
- Vyrobeno v Evropě
- Při intenzivním brzdění o 100°C chladnější, než kotouče bez drážkování.
Dodáváno jako součást brzdové sady (kotouče+destičky) za zvýhodněnou cenu z naší nabídky
Sportovní kotouče EBC Turbo Groove s třídrážkovým odvětráváním zajišťují o něco menší hluk při silném brzdění a zároveň si zachovávají výhody chlazení díky drážkované konstrukci na plnou šířku dosedací plochy. Drážky s „velkým objemem“ umožňují „odstraňování“ brzdného prachu, nečistot, plynů a usazenin uhlíku z povrchu brzdového kotouče, což dále zlepšuje kvalitu brzdění. Důlky zabraňují praskání a pomáhají rozkládat povrchové plyny z brzdového kotouče/rotoru, čímž se ještě více zlepšuje brzdění při vysokém zatížení. Další skvělou vlastností drážkovaných kotoučů je způsob, jakým UDRŽUJÍ HLADKÉ A SOUMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ DESTIČEK a zabraňují tak vzniku drážek nebo oděru, které jsou běžné u nedrážkovaných kotoučů. To zlepšuje kontakt kotouče s destičkou a účinné brzdění po celou dobu životnosti kotouče a sady destiček.
Kotouče jsou vyrobeny a obráběny v Evropě z vysoce kvalitní slitiny určené pro provoz až do 800/900°C (žhavé do ruda) a přitom zůstávají kvalitní a rovné bez zvlnění. Vhodné pro lehké závody, rallye a použití na okruhu v rámci track days. Ve spojení s brzdovými destičkami Greenstuff, Redstuff Ceramic nebo hybridními Yellowstuff, které pomáhají snižovat teplotu kotouče, budete jen těžko hledat lepší kombinaci kotouče/destičky ve standardní velikosti pro Váš vůz.
Evropská legislativa o bezpečnosti brzd ECE R90-02 trvá na velmi agresivním zátěžovém testu všech náhradních brzdových kotoučů. Kotouče EBC tímto testem prošly a v případě provedení Turbo Groove se ukázalo, že brzdy běží o 100 stupňů Celsia chladněji než kotouče bez drážkování, což dokazuje naše dlouhodobé tvrzení, že kotouče verze Turbo Groove běží CHLADNĚJI.
Při výměně kotoučů důrazně doporučujeme vždy instalovat nové brzdové destičky.
