Číslo výrobku GD821
Výrobce EBC 
EAN čísla 5050953015311
Záruka 24 měsíců
Umístění přední
Průměr předního kotouče 288 mm
Průměr zadního kotouče 288 mm
Pro přední brzdový systém ATE
Pro zadní brzdový systém Brembo
Doporučená cena výrobcem
7 322 Kč
Vaše cena
7 174 Kčs DPH
5 928,93 Kčbez DPH
Ušetříte
148 Kč
Určeno pro vozy
OPEL Calibra 2 Turbo 1995-1997
OPEL Calibra 2.5 1995-1996
OPEL Speedster 2 Turbo 2003-2005
OPEL Speedster 2 Turbo 2003-2005
OPEL Speedster 2.2 2000-2005
Umístění přední
Tloušťka nového předního kotouče 25 mm
Celková výška předního kotouče 43 mm
Počet děr na šrouby v předním kotouči 5
Minimální tloušťka předního kotouče 23 mm
Typ předního kotouče chlazený
Průměr předního kotouče 288 mm
Minimální tloušťka zadního kotouče 23 mm
Průměr zadního kotouče 288 mm
Tloušťka nového zadního kotouče 25 mm
Typ zadního kotouče chlazený
Počet děr na šrouby v zadním kotouči 5
Celková výška zadního kotouče 43 mm
Pro přední brzdový systém ATE
Pro zadní brzdový systém Brembo
Ebcebcfrontturbogroovedgddiscs

Obsahuje 2ks brzdových kotoučů (L+P) na jednu nápravu

Brzdové kotouče EBC Turbo Groove Sport Series = homologované rychlé sportovní kotouče s širokým drážkováním a důlkováním vhodné i na track days. Vyrobeno ze slitiny kovů, která je unikátní pro EBC. 

Široké drážky nasávají chladný vzduch do brzdové kontaktní plochy a snižují tak teplotu, čímž zabraňují vadnutí brzdné síly. Důlkování kotoučů zabraňuje vzniku trhlin způsobených napětím a povrchová úprava třetí generace G3000 ve stříbrném provedení chrání kotouče před korozí. 

  • Sportovní kotouče určené pro použití až do teploty 850°C 
  • Homologace dle normy ECE R90-02 
  • Kvalitní ochrana proti korozi G3000 
  • Unikátní vzhled 
  • Vyvážená geometrie 
  • Vyrobeno v Evropě 
  • Při intenzivním brzdění o 100°C chladnější, než kotouče bez drážkování. 


Dodáváno jako součást brzdové sady (kotouče+destičky) za zvýhodněnou cenu z naší nabídky 

Sportovní kotouče EBC Turbo Groove s třídrážkovým odvětráváním zajišťují o něco menší hluk při silném brzdění a zároveň si zachovávají výhody chlazení díky drážkované konstrukci na plnou šířku dosedací plochy. Drážky s „velkým objemem“ umožňují „odstraňování“ brzdného prachu, nečistot, plynů a usazenin uhlíku z povrchu brzdového kotouče, což dále zlepšuje kvalitu brzdění. Důlky zabraňují praskání a pomáhají rozkládat povrchové plyny z brzdového kotouče/rotoru, čímž se ještě více zlepšuje brzdění při vysokém zatížení. Další skvělou vlastností drážkovaných kotoučů je způsob, jakým UDRŽUJÍ HLADKÉ A SOUMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ DESTIČEK a zabraňují tak vzniku drážek nebo oděru, které jsou běžné u nedrážkovaných kotoučů. To zlepšuje kontakt kotouče s destičkou a účinné brzdění po celou dobu životnosti kotouče a sady destiček. 

Kotouče jsou vyrobeny a obráběny v Evropě z vysoce kvalitní slitiny určené pro provoz až do 800/900°C (žhavé do ruda) a přitom zůstávají kvalitní a rovné bez zvlnění. Vhodné pro lehké závody, rallye a použití na okruhu v rámci track days. Ve spojení s brzdovými destičkami Greenstuff, Redstuff Ceramic nebo hybridními Yellowstuff, které pomáhají snižovat teplotu kotouče, budete jen těžko hledat lepší kombinaci kotouče/destičky ve standardní velikosti pro Váš vůz. 

Evropská legislativa o bezpečnosti brzd ECE R90-02 trvá na velmi agresivním zátěžovém testu všech náhradních brzdových kotoučů. Kotouče EBC tímto testem prošly a v případě provedení Turbo Groove se ukázalo, že brzdy běží o 100 stupňů Celsia chladněji než kotouče bez drážkování, což dokazuje naše dlouhodobé tvrzení, že kotouče verze Turbo Groove běží CHLADNĚJI. 

Při výměně kotoučů důrazně doporučujeme vždy instalovat nové brzdové destičky.