EBC Turbo Grooved | brzdové kotouče přední GD7061
| Číslo výrobku | GD7061 |
|---|---|
| Výrobce | EBC |
| EAN čísla | 5050953013775 |
| Záruka | 24 měsíců |
| Umístění | přední |
| Průměr předního kotouče | 298 mm |
| Průměr zadního kotouče | 298 mm |
| Určeno pro vozy |
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 4.9 1968-1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 4.9 1968-1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 5 1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 5 1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 5.4 1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 5.4 1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 5.7 1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 5.7 1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 6.5 1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 6.5 1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 7 1969
CHEVROLET Camaro (1st Gen) 7 1969
CHEVROLET Corvette (C2) 5.4 1963-1967
CHEVROLET Corvette (C2) 6.5 1965
CHEVROLET Corvette (C2) 7 1966-1967
CHEVROLET Corvette (C3) 5.4 1968-1969
CHEVROLET Corvette (C3) 5.7 1969-1972
CHEVROLET Corvette (C3) 5.7 1973-1977
CHEVROLET Corvette (C3) 5.7 1978-1982
CHEVROLET Corvette (C3) 7 1968-1969
CHEVROLET Corvette (C3) 7.4 1970-1973
|
|---|---|
| Umístění | přední |
| Tloušťka nového předního kotouče | 31 mm |
| Celková výška předního kotouče | 78 mm |
| Počet děr na šrouby v předním kotouči | 5 |
| Minimální tloušťka předního kotouče | 29 mm |
| Typ předního kotouče | chlazený |
| Průměr předního kotouče | 298 mm |
| Minimální tloušťka zadního kotouče | 29 mm |
| Průměr zadního kotouče | 298 mm |
| Tloušťka nového zadního kotouče | 31 mm |
| Typ zadního kotouče | chlazený |
| Počet děr na šrouby v zadním kotouči | 5 |
| Celková výška zadního kotouče | 78 mm |
| Ebcebcfrontturbogroovedgddiscs |
Obsahuje 2ks brzdových kotoučů (L+P) na jednu nápravu
Brzdové kotouče EBC Turbo Groove Sport Series = homologované rychlé sportovní kotouče s širokým drážkováním a důlkováním vhodné i na track days. Vyrobeno ze slitiny kovů, která je unikátní pro EBC.
Široké drážky nasávají chladný vzduch do brzdové kontaktní plochy a snižují tak teplotu, čímž zabraňují vadnutí brzdné síly. Důlkování kotoučů zabraňuje vzniku trhlin způsobených napětím a povrchová úprava třetí generace G3000 ve stříbrném provedení chrání kotouče před korozí.
- Sportovní kotouče určené pro použití až do teploty 850°C
- Homologace dle normy ECE R90-02
- Kvalitní ochrana proti korozi G3000
- Unikátní vzhled
- Vyvážená geometrie
- Vyrobeno v Evropě
- Při intenzivním brzdění o 100°C chladnější, než kotouče bez drážkování.
Dodáváno jako součást brzdové sady (kotouče+destičky) za zvýhodněnou cenu z naší nabídky
Sportovní kotouče EBC Turbo Groove s třídrážkovým odvětráváním zajišťují o něco menší hluk při silném brzdění a zároveň si zachovávají výhody chlazení díky drážkované konstrukci na plnou šířku dosedací plochy. Drážky s „velkým objemem“ umožňují „odstraňování“ brzdného prachu, nečistot, plynů a usazenin uhlíku z povrchu brzdového kotouče, což dále zlepšuje kvalitu brzdění. Důlky zabraňují praskání a pomáhají rozkládat povrchové plyny z brzdového kotouče/rotoru, čímž se ještě více zlepšuje brzdění při vysokém zatížení. Další skvělou vlastností drážkovaných kotoučů je způsob, jakým UDRŽUJÍ HLADKÉ A SOUMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ DESTIČEK a zabraňují tak vzniku drážek nebo oděru, které jsou běžné u nedrážkovaných kotoučů. To zlepšuje kontakt kotouče s destičkou a účinné brzdění po celou dobu životnosti kotouče a sady destiček.
Kotouče jsou vyrobeny a obráběny v Evropě z vysoce kvalitní slitiny určené pro provoz až do 800/900°C (žhavé do ruda) a přitom zůstávají kvalitní a rovné bez zvlnění. Vhodné pro lehké závody, rallye a použití na okruhu v rámci track days. Ve spojení s brzdovými destičkami Greenstuff, Redstuff Ceramic nebo hybridními Yellowstuff, které pomáhají snižovat teplotu kotouče, budete jen těžko hledat lepší kombinaci kotouče/destičky ve standardní velikosti pro Váš vůz.
Evropská legislativa o bezpečnosti brzd ECE R90-02 trvá na velmi agresivním zátěžovém testu všech náhradních brzdových kotoučů. Kotouče EBC tímto testem prošly a v případě provedení Turbo Groove se ukázalo, že brzdy běží o 100 stupňů Celsia chladněji než kotouče bez drážkování, což dokazuje naše dlouhodobé tvrzení, že kotouče verze Turbo Groove běží CHLADNĚJI.
Při výměně kotoučů důrazně doporučujeme vždy instalovat nové brzdové destičky.
