--- Title: EBC Turbo Grooved | brzdové kotouče přední GD393 Language: cs-CZ Last updated: 2025-05-13 Canonical URL to this Markdown version of this page: [https://jizdasnu.cz/ebc-turbo-grooved-brzdove-kotouce-predni-gd393.md](https://jizdasnu.cz/ebc-turbo-grooved-brzdove-kotouce-predni-gd393.md) Canonical URL to HTML version of this page (for humans): [https://jizdasnu.cz/ebc-turbo-grooved-brzdove-kotouce-predni-gd393](https://jizdasnu.cz/ebc-turbo-grooved-brzdove-kotouce-predni-gd393) --- # EBC Turbo Grooved | brzdové kotouče přední GD393 Breadcrumb: [Brzdy](https://jizdasnu.cz/brzdy.md) > [EBC Brakes](https://jizdasnu.cz/brzdy/ebc-brakes.md) > [Brzdové kotouče](https://jizdasnu.cz/brzdy/ebc-brakes/brzdove-kotouce.md) > [EBC Turbo Grooved](https://jizdasnu.cz/brzdy/ebc-brakes/brzdove-kotouce/ebc-turbo-grooved.md) > [FIAT](https://jizdasnu.cz/brzdy/ebc-brakes/brzdove-kotouce/ebc-turbo-grooved/fiat.md) > [Brava](https://jizdasnu.cz/brzdy/ebc-brakes/brzdove-kotouce/ebc-turbo-grooved/fiat/brava.md) > [1.9 Turbo Diesel 100hp 1997-2002](https://jizdasnu.cz/brzdy/ebc-brakes/brzdove-kotouce/ebc-turbo-grooved/fiat/brava/1.9-turbo-diesel-100hp-1997-2002.md) > [EBC Turbo Grooved | brzdové kotouče přední GD393](https://jizdasnu.cz/ebc-turbo-grooved-brzdove-kotouce-predni-gd393.md) ## Product Info - **Brand**: EBC - **MPN (Manufacturer Part Numbers)**: GD393 - **EAN**: 5050953012525 - **Warranty**: 24 měsíců - **Price**: 6956 CZK - **Doporučená cena výrobcem**: C=CZK&A=5867.77&Z=7100&VAT=1232.23&VATRATE=21 ## Parameters: - Určeno pro vozy: ALFA ROMEO 145 1.4 Twin Spark 1997-2001|ALFA ROMEO 145 1.4 Twin Spark 1997-2001|ALFA ROMEO 145 1.6 Twin Spark 1997-2001|ALFA ROMEO 145 1.6 Twin Spark 1997-2001|ALFA ROMEO 145 1.75 1994-1996|ALFA ROMEO 145 1.75 1994-1996|ALFA ROMEO 145 1.75 1996-1998|ALFA ROMEO 145 1.9 Turbo Diesel 1997-2001|ALFA ROMEO 145 1.9 Turbo Diesel 1997-2001|ALFA ROMEO 146 1.4 Twin Spark 1997-2001|ALFA ROMEO 146 1.4 Twin Spark 1997-2001|ALFA ROMEO 146 1.6 Twin Spark 1997-2001|ALFA ROMEO 146 1.6 Twin Spark 1997-2001|ALFA ROMEO 146 1.75 1995-1996|ALFA ROMEO 146 1.75 1995-1996|ALFA ROMEO 146 1.75 1996-1998|ALFA ROMEO 146 1.9 Turbo Diesel 1997-2001|ALFA ROMEO 146 1.9 Turbo Diesel 1997-2001|ALFA ROMEO 155 1.6 Twin Spark 120hp 1996-1998|ALFA ROMEO 155 1.75 Twin Spark 115hp 1993-1996|ALFA ROMEO 155 1.75 Twin Spark 140hp 1996-1998|ALFA ROMEO 155 1.8 Twin Spark 129hp 1992-1996|ALFA ROMEO 155 1.8 Twin Spark 129hp 1996-1998|ALFA ROMEO 155 2 Twin Spark 141hp 1992-1996|ALFA ROMEO 155 2 Twin Spark 141hp 1996-1998|FIAT Barchetta 1.8 1995|FIAT Barchetta 1.8 1995-1999|FIAT Barchetta 1.8 1999-2005|FIAT Brava 1.6 1998-2003|FIAT Brava 1.8 1995-1997|FIAT Brava 1.8 1997-2002|FIAT Brava 1.9 Turbo Diesel 100hp 1995-1996|FIAT Brava 1.9 Turbo Diesel 100hp 1997-2002|FIAT Bravo 1.6 1995-1998|FIAT Bravo 1.6 1998-2002|FIAT Bravo 1.8 1995-1997|FIAT Bravo 1.8 1997-2002|FIAT Bravo 1.9 Turbo Diesel 100hp 1995-1996|FIAT Bravo 1.9 Turbo Diesel 100hp 1997-2002|FIAT Doblo 1.2 2001-2002|FIAT Doblo 1.2 2001-2002|FIAT Doblo 1.3 Diesel 2005-2010|FIAT Doblo 1.9 Diesel 2001-2002|FIAT Doblo 1.9 Diesel 2001-2002|FIAT Marea 1.6 1996-1997|FIAT Marea 1.6 1997-2000|FIAT Marea 1.8 1996-1997|FIAT Marea 1.8 1997-2000|FIAT Marea 1.9 Turbo Diesel 100hp 1996-1997|FIAT Marea 1.9 Turbo Diesel 100hp 1997-2002|FIAT Marea Weekend 1.6 1996-1997|FIAT Marea Weekend 1.6 1996-1997|FIAT Marea Weekend 1.6 1996-1997|FIAT Marea Weekend 1.6 1997-2001|FIAT Marea Weekend 1.6 1997-2001|FIAT Marea Weekend 1.6 1997-2001|FIAT Marea Weekend 1.8 1996-1997|FIAT Marea Weekend 1.8 1997-2001|FIAT Marea Weekend 1.9 Turbo Diesel 100hp 1996-1997|FIAT Marea Weekend 1.9 Turbo Diesel 100hp 1997-2001|FIAT Punto 1.4 Turbo 1994-1997|FIAT Punto 1.4 Turbo 1997-1999|FIAT Punto 1.9 Turbo Diesel 1999-2003|FIAT Tempra 1.9 Turbo Diesel 1990-1996|FIAT Tempra 2 1990-1996|FIAT Tipo 1.8 1988-1992|FIAT Tipo 2 1988-1996|LANCIA Dedra 1.8 1994-1996|LANCIA Dedra 1.8 112hp 1994-1999|LANCIA Dedra 1.9 Turbo Diesel 1994-2000|LANCIA Dedra 1.9 Turbo Diesel 1994-2000|LANCIA Dedra 2 1989-1994|LANCIA Dedra 2 1989-1994|LANCIA Dedra 2 1994-1997 - Umístění: přední - Tloušťka nového předního kotouče: 20 mm - Celková výška předního kotouče: 40 mm - Počet děr na šrouby v předním kotouči: 4 - Minimální tloušťka předního kotouče: 18 mm - Typ předního kotouče: chlazený - Průměr předního kotouče: 257 mm - Pro přední brzdový systém: ATE - ebcebcfrontturbogroovedgddiscs: ## Images: 1. [Image 1: EBC Turbo Grooved | brzdové kotouče přední GD393](https://catalog-assets.cdnkvikshop.com/45424320547572626f47726f6f766520/IAC0kTBEVC6qakfbqVMqoo1jX5CuASetGQKKTaSELcaOqKSISpk0zLYIVcjx7SCEHDOH_h2N00haPFxAeO7m-g2Zs-VGBGE0nVC-V9iLZj4) 2. [Image 2: EBC Turbo Grooved | brzdové kotouče přední GD393](https://catalog-assets.cdnkvikshop.com/45424320547572626f47726f6f766520/IAC0kTBEVC6qakfbqVMqoo1jX5CuASetGQKKTaSELcakAqWY9NFNPYTGy6JvfVCX70tid22-u9p5DuJjkWabrD4Nj0bdQQaKs40PQnZMlEI) Obsahuje 2ks brzdových kotoučů (L+P) na jednu nápravu Brzdové kotouče EBC Turbo Groove Sport Series = homologované rychlé sportovní kotouče s širokým drážkováním a důlkováním vhodné i na track days. Vyrobeno ze slitiny kovů, která je unikátní pro EBC. . Široké drážky nasávají chladný vzduch do brzdové kontaktní plochy a snižují tak teplotu, čímž zabraňují vadnutí brzdné síly. Důlkování kotoučů zabraňuje vzniku trhlin způsobených napětím a povrchová úprava třetí generace G3000 ve stříbrném provedení chrání kotouče před korozí. . Sportovní kotouče určené pro použití až do teploty 850°C Homologace dle normy ECE R90-02 Kvalitní ochrana proti korozi G3000 Unikátní vzhled Vyvážená geometrie Vyrobeno v Evropě Při intenzivním brzdění o 100°C chladnější, než kotouče bez drážkování. Dodáváno jako součást brzdové sady (kotouče+destičky) za zvýhodněnou cenu z naší nabídky . Sportovní kotouče EBC Turbo Groove s třídrážkovým odvětráváním zajišťují o něco menší hluk při silném brzdění a zároveň si zachovávají výhody chlazení díky drážkované konstrukci na plnou šířku dosedací plochy. Drážky s „velkým objemem“ umožňují „odstraňování“ brzdného prachu, nečistot, plynů a usazenin uhlíku z povrchu brzdového kotouče, což dále zlepšuje kvalitu brzdění. Důlky zabraňují praskání a pomáhají rozkládat povrchové plyny z brzdového kotouče/rotoru, čímž se ještě více zlepšuje brzdění při vysokém zatížení. Další skvělou vlastností drážkovaných kotoučů je způsob, jakým UDRŽUJÍ HLADKÉ A SOUMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ DESTIČEK a zabraňují tak vzniku drážek nebo oděru, které jsou běžné u nedrážkovaných kotoučů. To zlepšuje kontakt kotouče s destičkou a účinné brzdění po celou dobu životnosti kotouče a sady destiček. . Kotouče jsou vyrobeny a obráběny v Evropě z vysoce kvalitní slitiny určené pro provoz až do 800/900°C (žhavé do ruda) a přitom zůstávají kvalitní a rovné bez zvlnění. Vhodné pro lehké závody, rallye a použití na okruhu v rámci track days. Ve spojení s brzdovými destičkami Greenstuff, Redstuff Ceramic nebo hybridními Yellowstuff, které pomáhají snižovat teplotu kotouče, budete jen těžko hledat lepší kombinaci kotouče/destičky ve standardní velikosti pro Váš vůz. . Evropská legislativa o bezpečnosti brzd ECE R90-02 trvá na velmi agresivním zátěžovém testu všech náhradních brzdových kotoučů. Kotouče EBC tímto testem prošly a v případě provedení Turbo Groove se ukázalo, že brzdy běží o 100 stupňů Celsia chladněji než kotouče bez drážkování, což dokazuje naše dlouhodobé tvrzení, že kotouče verze Turbo Groove běží CHLADNĚJI. . Při výměně kotoučů důrazně doporučujeme vždy instalovat nové brzdové destičky. .