EBC Turbo Grooved | brzdové kotouče přední GD393
| Číslo výrobku | GD393 |
|---|---|
| Výrobce | EBC |
| EAN čísla | 5050953012525 |
| Záruka | 24 měsíců |
| Umístění | přední |
| Průměr předního kotouče | 257 mm |
| Pro přední brzdový systém | ATE |
| Určeno pro vozy |
ALFA ROMEO 145 1.4 Twin Spark 1997-2001
ALFA ROMEO 145 1.4 Twin Spark 1997-2001
ALFA ROMEO 145 1.6 Twin Spark 1997-2001
ALFA ROMEO 145 1.6 Twin Spark 1997-2001
ALFA ROMEO 145 1.75 1994-1996
ALFA ROMEO 145 1.75 1994-1996
ALFA ROMEO 145 1.75 1996-1998
ALFA ROMEO 145 1.9 Turbo Diesel 1997-2001
ALFA ROMEO 145 1.9 Turbo Diesel 1997-2001
ALFA ROMEO 146 1.4 Twin Spark 1997-2001
ALFA ROMEO 146 1.4 Twin Spark 1997-2001
ALFA ROMEO 146 1.6 Twin Spark 1997-2001
ALFA ROMEO 146 1.6 Twin Spark 1997-2001
ALFA ROMEO 146 1.75 1995-1996
ALFA ROMEO 146 1.75 1995-1996
ALFA ROMEO 146 1.75 1996-1998
ALFA ROMEO 146 1.9 Turbo Diesel 1997-2001
ALFA ROMEO 146 1.9 Turbo Diesel 1997-2001
ALFA ROMEO 155 1.6 Twin Spark 120hp 1996-1998
ALFA ROMEO 155 1.75 Twin Spark 115hp 1993-1996
ALFA ROMEO 155 1.75 Twin Spark 140hp 1996-1998
ALFA ROMEO 155 1.8 Twin Spark 129hp 1992-1996
ALFA ROMEO 155 1.8 Twin Spark 129hp 1996-1998
ALFA ROMEO 155 2 Twin Spark 141hp 1992-1996
ALFA ROMEO 155 2 Twin Spark 141hp 1996-1998
FIAT Barchetta 1.8 1995
FIAT Barchetta 1.8 1995-1999
FIAT Barchetta 1.8 1999-2005
FIAT Brava 1.6 1998-2003
FIAT Brava 1.8 1995-1997
FIAT Brava 1.8 1997-2002
FIAT Brava 1.9 Turbo Diesel 100hp 1995-1996
FIAT Brava 1.9 Turbo Diesel 100hp 1997-2002
FIAT Bravo 1.6 1995-1998
FIAT Bravo 1.6 1998-2002
FIAT Bravo 1.8 1995-1997
FIAT Bravo 1.8 1997-2002
FIAT Bravo 1.9 Turbo Diesel 100hp 1995-1996
FIAT Bravo 1.9 Turbo Diesel 100hp 1997-2002
FIAT Doblo 1.2 2001-2002
FIAT Doblo 1.2 2001-2002
FIAT Doblo 1.3 Diesel 2005-2010
FIAT Doblo 1.9 Diesel 2001-2002
FIAT Doblo 1.9 Diesel 2001-2002
FIAT Marea 1.6 1996-1997
FIAT Marea 1.6 1997-2000
FIAT Marea 1.8 1996-1997
FIAT Marea 1.8 1997-2000
FIAT Marea 1.9 Turbo Diesel 100hp 1996-1997
FIAT Marea 1.9 Turbo Diesel 100hp 1997-2002
FIAT Marea Weekend 1.6 1996-1997
FIAT Marea Weekend 1.6 1996-1997
FIAT Marea Weekend 1.6 1996-1997
FIAT Marea Weekend 1.6 1997-2001
FIAT Marea Weekend 1.6 1997-2001
FIAT Marea Weekend 1.6 1997-2001
FIAT Marea Weekend 1.8 1996-1997
FIAT Marea Weekend 1.8 1997-2001
FIAT Marea Weekend 1.9 Turbo Diesel 100hp 1996-1997
FIAT Marea Weekend 1.9 Turbo Diesel 100hp 1997-2001
FIAT Punto 1.4 Turbo 1994-1997
FIAT Punto 1.4 Turbo 1997-1999
FIAT Punto 1.9 Turbo Diesel 1999-2003
FIAT Tempra 1.9 Turbo Diesel 1990-1996
FIAT Tempra 2 1990-1996
FIAT Tipo 1.8 1988-1992
FIAT Tipo 2 1988-1996
LANCIA Dedra 1.8 1994-1996
LANCIA Dedra 1.8 112hp 1994-1999
LANCIA Dedra 1.9 Turbo Diesel 1994-2000
LANCIA Dedra 1.9 Turbo Diesel 1994-2000
LANCIA Dedra 2 1989-1994
LANCIA Dedra 2 1989-1994
LANCIA Dedra 2 1994-1997
|
|---|---|
| Umístění | přední |
| Tloušťka nového předního kotouče | 20 mm |
| Celková výška předního kotouče | 40 mm |
| Počet děr na šrouby v předním kotouči | 4 |
| Minimální tloušťka předního kotouče | 18 mm |
| Typ předního kotouče | chlazený |
| Průměr předního kotouče | 257 mm |
| Pro přední brzdový systém | ATE |
| Ebcebcfrontturbogroovedgddiscs |
Obsahuje 2ks brzdových kotoučů (L+P) na jednu nápravu
Brzdové kotouče EBC Turbo Groove Sport Series = homologované rychlé sportovní kotouče s širokým drážkováním a důlkováním vhodné i na track days. Vyrobeno ze slitiny kovů, která je unikátní pro EBC.
Široké drážky nasávají chladný vzduch do brzdové kontaktní plochy a snižují tak teplotu, čímž zabraňují vadnutí brzdné síly. Důlkování kotoučů zabraňuje vzniku trhlin způsobených napětím a povrchová úprava třetí generace G3000 ve stříbrném provedení chrání kotouče před korozí.
- Sportovní kotouče určené pro použití až do teploty 850°C
- Homologace dle normy ECE R90-02
- Kvalitní ochrana proti korozi G3000
- Unikátní vzhled
- Vyvážená geometrie
- Vyrobeno v Evropě
- Při intenzivním brzdění o 100°C chladnější, než kotouče bez drážkování.
Dodáváno jako součást brzdové sady (kotouče+destičky) za zvýhodněnou cenu z naší nabídky
Sportovní kotouče EBC Turbo Groove s třídrážkovým odvětráváním zajišťují o něco menší hluk při silném brzdění a zároveň si zachovávají výhody chlazení díky drážkované konstrukci na plnou šířku dosedací plochy. Drážky s „velkým objemem“ umožňují „odstraňování“ brzdného prachu, nečistot, plynů a usazenin uhlíku z povrchu brzdového kotouče, což dále zlepšuje kvalitu brzdění. Důlky zabraňují praskání a pomáhají rozkládat povrchové plyny z brzdového kotouče/rotoru, čímž se ještě více zlepšuje brzdění při vysokém zatížení. Další skvělou vlastností drážkovaných kotoučů je způsob, jakým UDRŽUJÍ HLADKÉ A SOUMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ DESTIČEK a zabraňují tak vzniku drážek nebo oděru, které jsou běžné u nedrážkovaných kotoučů. To zlepšuje kontakt kotouče s destičkou a účinné brzdění po celou dobu životnosti kotouče a sady destiček.
Kotouče jsou vyrobeny a obráběny v Evropě z vysoce kvalitní slitiny určené pro provoz až do 800/900°C (žhavé do ruda) a přitom zůstávají kvalitní a rovné bez zvlnění. Vhodné pro lehké závody, rallye a použití na okruhu v rámci track days. Ve spojení s brzdovými destičkami Greenstuff, Redstuff Ceramic nebo hybridními Yellowstuff, které pomáhají snižovat teplotu kotouče, budete jen těžko hledat lepší kombinaci kotouče/destičky ve standardní velikosti pro Váš vůz.
Evropská legislativa o bezpečnosti brzd ECE R90-02 trvá na velmi agresivním zátěžovém testu všech náhradních brzdových kotoučů. Kotouče EBC tímto testem prošly a v případě provedení Turbo Groove se ukázalo, že brzdy běží o 100 stupňů Celsia chladněji než kotouče bez drážkování, což dokazuje naše dlouhodobé tvrzení, že kotouče verze Turbo Groove běží CHLADNĚJI.
Při výměně kotoučů důrazně doporučujeme vždy instalovat nové brzdové destičky.
