EBC Turbo Grooved | brzdové kotouče přední GD041
| Číslo výrobku | GD041 |
|---|---|
| Výrobce | EBC |
| EAN čísla | 5050953312755 |
| Záruka | 24 měsíců |
| Umístění | přední |
| Průměr předního kotouče | 228 mm |
| Průměr zadního kotouče | 228 mm |
| Pro přední brzdový systém | Bendix |
| Pro zadní brzdový systém | Bendix |
| Určeno pro vozy |
ABARTH A112 1 58hp 1971-1976
ABARTH A112 1.1 70hp 1975-1984
AUTOBIANCHI A111 1.4 1969-1972
AUTOBIANCHI A111 1.4 1969-1972
AUTOBIANCHI A112 0.9 1969-1971
AUTOBIANCHI A112 0.9 1971-1981
AUTOBIANCHI A112 1 1977-1980
AUTOBIANCHI Primula 1.2 1968
AUTOBIANCHI Primula 1.2 1968
AUTOBIANCHI Primula 1.2 1969-1971
AUTOBIANCHI Primula 1.2 1969-1971
AUTOBIANCHI Primula 1.4 1968-1971
AUTOBIANCHI Primula 1.4 1968-1971
AUTOBIANCHI Y10 1 1985-1993
AUTOBIANCHI Y10 1.1 1989-1996
AUTOBIANCHI Y10 1.3 1987-1993
FIAT 124 1.2 1966-1974
FIAT 124 1.2 1966-1974
FIAT 124 1.4 1967-1969
FIAT 124 1.4 1967-1969
FIAT 124 1.4 1968-1974
FIAT 124 1.4 1968-1974
FIAT 124 1.6 1969-1975
FIAT 124 1.6 1969-1975
FIAT 124 1.8 1972-1975
FIAT 124 1.8 1972-1975
FIAT 124 Special 1.4 1968-1972
FIAT 124 Special 1.4 1968-1972
FIAT 124 Special 1.6 1973-1974
FIAT 124 Special 1.6 1973-1974
FIAT 124 Spider 1.4 1966-1970
FIAT 124 Spider 1.4 1966-1970
FIAT 124 Spider 1.6 1970-1974
FIAT 124 Spider 1.6 1970-1974
FIAT 124 Spider 1.8 1974-1979
FIAT 124 Spider 1.8 1974-1979
FIAT 124 Spider 2 1979-1985
FIAT 124 Spider 2 1979-1985
FIAT 125 1.6 1967-1972
FIAT 125 1.6 1967-1972
FIAT 127 0.9 1976-1986
FIAT 127 1 1976-1986
FIAT 127 1.3 1976-1986
FIAT 128 1.1 1969-1984
FIAT 128 1.3 1969-1984
FIAT 131 1.3 1974-1981
FIAT 131 1.3 1981-1982
FIAT 131 1.4 1980-1982
FIAT 131 1.4 1982-1983
FIAT 131 1.6 1974-1981
FIAT 131 1.6 1981-1982
FIAT 131 1.6 1982-1984
FIAT 131 2 1976-1981
FIAT 131 2 1981-1982
FIAT 131 2 1982-1984
FIAT 132 1.6 1972-1977
FIAT 132 1.6 1972-1977
FIAT 132 1.6 1978-1981
FIAT 132 1.8 1972-1977
FIAT 132 1.8 1972-1977
FIAT 132 2 1976-1977
FIAT 132 2 1976-1977
FIAT 133 0.8 1975-1981
FIAT 850 0.9 1968-1973
FIAT Panda 0.7 1980-1982
FIAT Panda 0.7 1983-1992
FIAT Panda 0.8 1980-1982
FIAT Panda 0.8 1983-1992
FIAT Panda 0.9 1980-1982
FIAT Panda 0.9 1983-1992
FIAT Panda 1 1980-1982
FIAT Panda 1 1983-1992
FIAT Panda 1 1991-1997
FIAT Panda 1.1 1991-2003
FIAT Panda 1.3 Diesel 1986-1993
FIAT Panda Selecta 1 1986-1997
FIAT Regata 1.3 1984-1990
FIAT Regata 1.3 1984-1990
FIAT Regata 1.5 1984-1990
FIAT Regata 1.5 1984-1990
FIAT Regata 1.6 1984-1990
FIAT Regata 1.6 1984-1990
FIAT Regata 1.7 Diesel 1984-1990
FIAT Ritmo 1.1 1979-1981
FIAT Ritmo 1.1 1981-1983
FIAT Ritmo 1.1 1983-1987
FIAT Ritmo 1.3 1979-1981
FIAT Ritmo 1.3 1981-1983
FIAT Ritmo 1.3 1983-1987
FIAT Ritmo 1.5 1979-1981
FIAT Ritmo 1.5 1981-1983
FIAT Ritmo 1.5 1983-1987
FIAT Strada 1.1 1979-1981
FIAT Strada 1.1 1981-1983
FIAT Strada 1.1 1983-1987
FIAT Strada 1.3 1979-1981
FIAT Strada 1.3 1981-1983
FIAT Strada 1.3 1983-1987
FIAT Strada 1.5 1979-1981
FIAT Strada 1.5 1981-1983
FIAT Strada 1.5 1983-1987
FIAT Uno 0.9 1983-1993
FIAT Uno 1 1983-1992
FIAT Uno 1 1993-1995
FIAT Uno 1.1 1983-1992
FIAT Uno 1.1 1992-1995
FIAT Uno 1.3 1983-1989
FIAT Uno 1.3 Turbo 1985-1989
FIAT Uno 1.3 1992-1995
FIAT Uno 1.4 1989-1992
FIAT Uno 1.4 Turbo 1990-1994
FIAT Uno 1.4 1992-1995
FIAT Uno 1.7 Diesel 1984-1989
FIAT Uno Selecta 1.1 1990-1994
FIAT Uno Selecta 1.4 1990-1994
FIAT X1/9 1.3 1972-1979
FIAT X1/9 1.3 1972-1979
FIAT X1/9 1.5 1979-1982
FIAT X1/9 1.5 1979-1982
FIAT X1/9 1.5 1983-1989
FIAT X1/9 1.5 1983-1989
FSO 125P 1.3 1967-1983
FSO 125P 1.3 1967-1983
FSO 125P 1.5 1969-1991
FSO 125P 1.5 1969-1991
FSO 1300 1.3 1981-1992
FSO 1300 1.3 1981-1992
FSO 1500 1.5 1981-1992
FSO 1500 1.5 1981-1992
FSO Caro 1.5 1994-1996
FSO Caro 1.5 1994-1996
FSO Caro 1.9 Diesel 1994-1995
FSO Caro 1.9 Diesel 1994-1995
FSO Polonez 1.5 1977-1988
FSO Polonez 1.5 1977-1988
FSO Polonez 1.5 1977-1988
FSO Polonez 1.5 1988-1991
FSO Polonez 1.5 1988-1991
FSO Polonez 1.6 1987-1994
FSO Polonez 1.6 1987-1994
FSO Polonez 1.9 Diesel 1991-1994
FSO Polonez 1.9 Diesel 1991-1994
INNOCENTI Koral 0.9 1992-1993
INNOCENTI Koral 1.1 1991-1993
INNOCENTI Mille Clip 1 1994-1998
INNOCENTI Mille Clip 1.4 1994-1998
LANCIA Beta Montecarlo 2 1975-1978
LANCIA Beta Montecarlo 2 1975-1978
LANCIA Primula 1.2 1964-1971
LANCIA Primula 1.2 1964-1971
LANCIA Y10 1 1985-1989
LANCIA Y10 1.1 1985-1989
MELKUS RS1000 1 1969-1979
SEAT 124 1.2 1974-1980
SEAT 124 1.2 1974-1980
SEAT 124 1.4 1975-1980
SEAT 124 1.4 1975-1980
SEAT 124 1.6 1975-1980
SEAT 124 1.6 1975-1980
SEAT 124 1.8 1975-1980
SEAT 124 1.8 1975-1980
SEAT 124 2 1975-1980
SEAT 124 2 1975-1980
SEAT 127 0.9 1972-1984
SEAT 127 1 1972-1984
SEAT 128 1.2 1967-1980
SEAT 128 1.4 1977-1980
SEAT 131 1.4 1982-1983
SEAT 131 1.6 1981-1982
SEAT 131 1.6 1982-1983
SEAT 131 2 1977-1979
SEAT 131 2 1979-1982
SEAT 131 2 1982-1983
SEAT 131 2.4 Diesel 1979-1982
SEAT 131 2.4 Diesel 1982-1983
SEAT 132 1.6 1973-1977
SEAT 132 1.8 1973-1977
SEAT 132 2 1975-1980
SEAT 132 2 1981-1983
SEAT 132 2.2 Diesel 1979-1981
SEAT 132 2.2 Diesel 1981-1983
SEAT 133 0.8 1971-1984
SEAT Fura 1 1982-1986
SEAT Fura 1.4 1982-1986
SEAT Ibiza (021A) 0.9 1983-1993
SEAT Ibiza (021A) 1.2 1983-1993
SEAT Ibiza (021A) 1.7 Diesel 1983-1993
SEAT Marbella 0.8 1987-1993
SEAT Marbella 0.9 1987-1993
SEAT Panda 0.9 1980-1982
SEAT Panda 0.9 1982-1986
SEAT Ritmo 1.2 1978-1981
SEAT Ritmo 1.4 1978-1981
YUGO 45 0.9 1981-1991
YUGO 45 1.1 1981-1991
YUGO 45 1.3 1981-1991
YUGO 55 1.1 1981-1991
YUGO 60 1.1 1981-1991
YUGO 65 1.3 1988-1991
YUGO Cabrio 1.3 1988-2008
YUGO Koral 1.1 2002-2008
YUGO Koral 1.3 2002-2008
YUGO Skala 1.1 1988-2008
YUGO Skala 1.3 1988-2008
YUGO Tempo 0.9 1991-1993
YUGO Tempo 1.1 1991-1993
YUGO Tempo 1.3 1991-1993
YUGO ZLC 1.1 1981-1983
YUGO ZLM 1.1 1981-1983
YUGO ZLX 1.3 1981-1983
ZASTAVA 101 1.1 1971-1977
ZASTAVA 101 1.3 1979-1983
ZASTAVA 128 1.1 1971-2003
ZASTAVA 128 1.3 1971-2003
ZASTAVA 311 1.1 1983-1990
ZASTAVA 313 1.3 1983-1990
ZASTAVA 411 1.1 1983-1990
ZASTAVA 413 1.3 1983-1990
ZASTAVA 511 1.1 1983-1990
ZASTAVA 513 1.3 1983-1990
ZASTAVA 850 0.8 1980-1985
|
|---|---|
| Umístění | přední |
| Tloušťka nového předního kotouče | 11 mm |
| Celková výška předního kotouče | 46 mm |
| Počet děr na šrouby v předním kotouči | 4 |
| Minimální tloušťka předního kotouče | 10 mm |
| Typ předního kotouče | plný |
| Průměr předního kotouče | 228 mm |
| Minimální tloušťka zadního kotouče | 10 mm |
| Průměr zadního kotouče | 228 mm |
| Tloušťka nového zadního kotouče | 11 mm |
| Typ zadního kotouče | plný |
| Počet děr na šrouby v zadním kotouči | 4 |
| Celková výška zadního kotouče | 46 mm |
| Pro přední brzdový systém | Bendix |
| Pro zadní brzdový systém | Bendix |
| Ebcebcfrontturbogroovedgddiscs |
Obsahuje 2ks brzdových kotoučů (L+P) na jednu nápravu
Brzdové kotouče EBC Turbo Groove Sport Series = homologované rychlé sportovní kotouče s širokým drážkováním a důlkováním vhodné i na track days. Vyrobeno ze slitiny kovů, která je unikátní pro EBC.
Široké drážky nasávají chladný vzduch do brzdové kontaktní plochy a snižují tak teplotu, čímž zabraňují vadnutí brzdné síly. Důlkování kotoučů zabraňuje vzniku trhlin způsobených napětím a povrchová úprava třetí generace G3000 ve stříbrném provedení chrání kotouče před korozí.
- Sportovní kotouče určené pro použití až do teploty 850°C
- Homologace dle normy ECE R90-02
- Kvalitní ochrana proti korozi G3000
- Unikátní vzhled
- Vyvážená geometrie
- Vyrobeno v Evropě
- Při intenzivním brzdění o 100°C chladnější, než kotouče bez drážkování.
Dodáváno jako součást brzdové sady (kotouče+destičky) za zvýhodněnou cenu z naší nabídky
Sportovní kotouče EBC Turbo Groove s třídrážkovým odvětráváním zajišťují o něco menší hluk při silném brzdění a zároveň si zachovávají výhody chlazení díky drážkované konstrukci na plnou šířku dosedací plochy. Drážky s „velkým objemem“ umožňují „odstraňování“ brzdného prachu, nečistot, plynů a usazenin uhlíku z povrchu brzdového kotouče, což dále zlepšuje kvalitu brzdění. Důlky zabraňují praskání a pomáhají rozkládat povrchové plyny z brzdového kotouče/rotoru, čímž se ještě více zlepšuje brzdění při vysokém zatížení. Další skvělou vlastností drážkovaných kotoučů je způsob, jakým UDRŽUJÍ HLADKÉ A SOUMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ DESTIČEK a zabraňují tak vzniku drážek nebo oděru, které jsou běžné u nedrážkovaných kotoučů. To zlepšuje kontakt kotouče s destičkou a účinné brzdění po celou dobu životnosti kotouče a sady destiček.
Kotouče jsou vyrobeny a obráběny v Evropě z vysoce kvalitní slitiny určené pro provoz až do 800/900°C (žhavé do ruda) a přitom zůstávají kvalitní a rovné bez zvlnění. Vhodné pro lehké závody, rallye a použití na okruhu v rámci track days. Ve spojení s brzdovými destičkami Greenstuff, Redstuff Ceramic nebo hybridními Yellowstuff, které pomáhají snižovat teplotu kotouče, budete jen těžko hledat lepší kombinaci kotouče/destičky ve standardní velikosti pro Váš vůz.
Evropská legislativa o bezpečnosti brzd ECE R90-02 trvá na velmi agresivním zátěžovém testu všech náhradních brzdových kotoučů. Kotouče EBC tímto testem prošly a v případě provedení Turbo Groove se ukázalo, že brzdy běží o 100 stupňů Celsia chladněji než kotouče bez drážkování, což dokazuje naše dlouhodobé tvrzení, že kotouče verze Turbo Groove běží CHLADNĚJI.
Při výměně kotoučů důrazně doporučujeme vždy instalovat nové brzdové destičky.
