| Číslo výrobku | DP82149RPX |
|---|---|
| Výrobce | EBC |
| EAN čísla | 5050953874826 |
| Záruka | 24 měsíců |
| Umístění | přední |
| Průměr předního kotouče | 278 mm |
| Určeno pro vozy | FORD Fiesta Mk7 ST 1.6 Turbo 182hp 2012-2017 FORD Fiesta Mk7 ST 1.6 Turbo 200hp 2016-2017 |
|---|---|
| Umístění | přední |
| Průměr předního kotouče | 278 mm |
| Ebcebcfrontrpxfullracepads |
Obsahuje sadu 4ks brzdových destiček na jednu nápravu
Brzdové destičky RP-X™ Full Race = vynikající volba pro sprintové závody nebo závody do vrchu, kde je nezbytný plný brzdný výkon bez nutnosti „zahřívání“, ale také se hodí pro jakýkoli typ motorsportu, kde je žádoucí vysoký počáteční záběr a silná brzdná odezva
Vysoká úroveň tření 0,55μ v širokém rozmezí teplot 0 – 850 °C, 100% brzdného účinku dosahují tyto destičky už za studena.
- Vyrobeno 100% v továrně EBC Brakes v Bristolu ve Velké Británii
- Platforma destičky je vyrobena z nerezové oceli (snížená tepelná vodivost, bez laku)
- Uchycení destiček pomocí Nucap® NRS® háčků pro eliminaci rizika odlepení
- Vynikající životnost destiček, střední životností kotoučů
- NENÍ schváleno dle normy ECE R90 pro silniční použití na evropských trzích
Směs RP-X od společnosti EBC Racing je ultravysoce výkonná brzdová destička určená pro výkonná vozidla intenzivně jezdící na trati a pro specializované závodní vozy. RP-X má velmi stabilní koeficient tření 0,55μ až do 850 °C a více, díky čemuž dosahuje vynikajících výkonů i pro ty nejnáročnější aplikace ve vozidlech.
RP-X má také vysokou úroveň tření za studena, takže k dosažení maximálního brzdného účinku nevyžaduje zahřívání, což z něj činí velmi vhodný materiál pro sprinty a závody do vrchu. Ačkoli RP-X není homologován dle normy ECE R90 pro použití na veřejných komunikacích v členských státech EU, skutečnost, že tento materiál má vynikající výkon za studena, znamená, že jej lze bezpečně používat pro jízdu na motoristické akce a z nich (pokud to místní zákony dovolují).
Společnost EBC Racing však zdůrazňuje, že destičky RP-X byly vyvinutu pro špičkový výkon na trati, což znamená, že je třeba očekávat vyšší úroveň brzdného prachu a hluku z brzd. RP-X má srovnatelné opotřebení kotoučů jako mnoho jiných populárních materiálů pro motorsport, nicméně opotřebení kotoučů u RP-X je podstatně větší než v případě brzdových destiček EBC Racing RP-1.
Ve srovnání s RP-1 má RP-X o 25 % vyšší koeficient tření v celém rozsahu provozních teplot s mnohem „bezprostřednějším“ počátečním záběrem. Tato vlastnost potenciálně činí RP-X vhodnějším pro těžké vozy nebo vozidla bez posilovače brzd. Pro lehká až středně těžká vozidla, vozy bez vícepístkových brzdových sad EBC Big Brake Kit nebo vozidel bez ABS mohou být vhodnějším řešením méně agresivní brzdové destičky EBC Racing RP-1 z naší nabídky.
