Číslo výrobku DP81200RPX
Výrobce EBC 
EAN čísla 5050953874185
Záruka 24 měsíců
Umístění přední
Průměr předního kotouče 297 mm
Doporučená cena výrobcem
7 184 Kč
Vaše cena
5 414 Kčs DPH
4 474,38 Kčbez DPH
Ušetříte
1 770 Kč
Určeno pro vozy
MITSUBISHI 3000 GTO 3 1990-1992
MITSUBISHI 3000 GTO 3 Twin Turbo 1990-1992
MITSUBISHI 3000 GTO 3 1994-2000
NISSAN 180SX 2 137hp 1991-1999
NISSAN 180SX 2 Turbo 205hp 1991-1999
Umístění přední
Průměr předního kotouče 297 mm
Ebcebcfrontrpxfullracepads

Obsahuje sadu 4ks brzdových destiček na jednu nápravu

Brzdové destičky RP-X™ Full Race = vynikající volba pro sprintové závody nebo závody do vrchu, kde je nezbytný plný brzdný výkon bez nutnosti „zahřívání“, ale také se hodí pro jakýkoli typ motorsportu, kde je žádoucí vysoký počáteční záběr a silná brzdná odezva 

Vysoká úroveň tření 0,55μ v širokém rozmezí teplot 0 – 850 °C, 100% brzdného účinku dosahují tyto destičky už za studena.  

  • Vyrobeno 100% v továrně EBC Brakes v Bristolu ve Velké Británii 
  • Platforma destičky je vyrobena z  nerezové oceli (snížená tepelná vodivost, bez laku) 
  • Uchycení destiček pomocí Nucap® NRS® háčků pro eliminaci rizika odlepení 
  • Vynikající životnost destiček, střední životností kotoučů 
  • NENÍ schváleno dle normy ECE R90 pro silniční použití na evropských trzích 

Směs RP-X od společnosti EBC Racing je ultravysoce výkonná brzdová destička určená pro výkonná vozidla intenzivně jezdící na trati a pro specializované závodní vozy. RP-X má velmi stabilní koeficient tření 0,55μ až do 850 °C a více, díky čemuž dosahuje vynikajících výkonů i pro ty nejnáročnější aplikace ve vozidlech. 

RP-X má také vysokou úroveň tření za studena, takže k dosažení maximálního brzdného účinku nevyžaduje zahřívání, což z něj činí velmi vhodný materiál pro sprinty a závody do vrchu. Ačkoli RP-X není homologován dle normy ECE R90 pro použití na veřejných komunikacích v členských státech EU, skutečnost, že tento materiál má vynikající výkon za studena, znamená, že jej lze bezpečně používat pro jízdu na motoristické akce a z nich (pokud to místní zákony dovolují). 

Společnost EBC Racing však zdůrazňuje, že destičky RP-X byly vyvinutu pro špičkový výkon na trati, což znamená, že je třeba očekávat vyšší úroveň brzdného prachu a hluku z brzd. RP-X má srovnatelné opotřebení kotoučů jako mnoho jiných populárních materiálů pro motorsport, nicméně opotřebení kotoučů u RP-X je podstatně větší než v případě brzdových destiček EBC Racing RP-1. 

Ve srovnání s RP-1 má RP-X o 25 % vyšší koeficient tření v celém rozsahu provozních teplot s mnohem „bezprostřednějším“ počátečním záběrem. Tato vlastnost potenciálně činí RP-X vhodnějším pro těžké vozy nebo vozidla bez posilovače brzd. Pro lehká až středně těžká vozidla, vozy bez vícepístkových brzdových sad EBC Big Brake Kit nebo vozidel bez ABS mohou být vhodnějším řešením méně agresivní brzdové destičky EBC Racing RP-1 z naší nabídky.