| Číslo výrobku | DP3101C |
|---|---|
| Výrobce | EBC |
| EAN čísla | 5039221031017 |
| Záruka | 24 měsíců |
| Umístění | zadní |
| Průměr zadního kotouče | 264 mm |
Doporučená cena výrobcem
2 875 Kč
Vaše cena
2 817 Kčs DPH
2 328,10 Kčbez DPH
Ušetříte
58 Kč
| Určeno pro vozy |
AC 428 7 345hp 1967-1974
AC Cobra 4.3 1961-1962
AC Cobra 4.3 1962-1963
AC Cobra 4.7 1962-1969
AC Cobra 7 1964-1966
ASTON MARTIN DB5 4 282hp 1963-1965
ASTON MARTIN DB5 Vantage 4 315hp 1964-1965
ASTON MARTIN DB6 4 282hp 1965-1970
ASTON MARTIN DB6 Vantage 4 325hp 1965-1970
ASTON MARTIN DBS 4 1967-1973
ASTON MARTIN DBS V8 5.3 1969-1972
ASTON MARTIN Lagonda 5.3 1976-1978
ASTON MARTIN Lagonda 5.3 1978-1990
ASTON MARTIN Short Chassis Volante 4 1965-1966
ASTON MARTIN V8 5.3 1973-1990
ASTON MARTIN V8 Vantage 5.3 1977-1989
ASTON MARTIN V8 Zagato Vantage 5.3 1985-1990
ASTON MARTIN V8 Zagato Volante 5.3 1985-1990
ASTON MARTIN Virage 5.3 1989-1993
ASTON MARTIN Virage Volante 5.3 1989-1993
BIZZARRINI 5300 GT Strada 5.4 1968-1969
DAIMLER Double Six 5.3 1972-1973
DAIMLER Double Six 5.3 1973-1981
DAIMLER Double Six 5.3 1982-1993
DE TOMASO Deauville 5.8 300hp 1971-1985
DE TOMASO Longchamps 5.8 1974-1988
DE TOMASO Mangusta 4.7 306hp 1967-1972
DE TOMASO Pantera GT-5 5.8 1980-1990
DE TOMASO Pantera GT-5S 5.8 1984-1990
DE TOMASO Pantera GTS 5.8 1984-1988
DINO 246 2.4 1969-1970
FERRARI 246 2.4 1969-1970
FERRARI 330 GTC 4 1966-1968
FERRARI 330 GTS 4 1966-1968
FERRARI 365 GTB 4.4 1967-1970
FERRARI 365 GTC 4.4 1968-1970
ISO Fidia 5.4 1968-1974
ISO Fidia 5.7 1968-1974
ISO Fidia 5.8 1968-1974
ISO Grifo 5.4 1968-1974
ISO Grifo 5.7 1968-1974
ISO Grifo 7 1969-1974
ISO Grifo 7.4 1969-1974
ISO Lele 5.4 1969-1974
ISO Lele 5.8 1970-1974
ISO Rivolta IR 300 5.4 1968-1970
ISO Rivolta IR 340 5.4 1968-1970
JAGUAR XJRS 5.3 1988-1990
JAGUAR XJRS 6 1989-1993
JAGUAR XJS 3.6 1983-1992
JAGUAR XJS 4 1991-1993
JAGUAR XJS 5.3 1975-1979
JAGUAR XJS 5.3 1979-1980
JAGUAR XJS 5.3 1980-1992
JENSEN FF 6.3 1966-1972
JENSEN Interceptor 6.3 1969-1971
JENSEN Interceptor 6.3 1971-1972
JENSEN Interceptor 7.2 1973-1976
JENSEN Interceptor SP 7.2 1971-1976
LAMBORGHINI 350 GT 3.5 280hp 1964-1966
LAMBORGHINI 400 GT 3.9 324hp 1966-1968
LAMBORGHINI Espada Series 1 3.9 330hp 1968-1970
LAMBORGHINI Espada Series 2 3.9 355hp 1970-1972
LAMBORGHINI Espada Series 3 3.9 355hp 1972-1978
LAMBORGHINI Islero 3.9 1968-1969
LAMBORGHINI Jarama 3.9 350hp 1970-1972
LAMBORGHINI Jarama S 3.9 365hp 1972-1978
LAMBORGHINI Miura 3.9 350hp 1966-1969
LAMBORGHINI Miura 3.9 370hp 1968-1971
LAMBORGHINI Miura SV 3.9 385hp 1971-1973
MASERATI 3500 GT 3.5 1962-1964
MASERATI 5000 GT 5 1960-1965
MASERATI Bora 4.7 1971-1978
MASERATI Bora 4.9 1977-1979
MASERATI Ghibli (AM115) 4.7 310hp 1968-1973
MASERATI Ghibli (AM115) 4.9 335hp 1970-1973
MASERATI Indy 4.2 1968-1970
MASERATI Indy 4.7 1970-1973
MASERATI Indy 4.9 1973-1975
MASERATI Khamsin 4.9 1973-1982
MASERATI Kyalami 4.1 1976-1983
MASERATI Kyalami 4.9 1976-1983
MASERATI Merak 2 1977-1983
MASERATI Merak 3 1977-1983
MASERATI Mexico 4.1 1965-1973
MASERATI Mexico 4.7 1965-1973
MASERATI Mistral 3.5 1963-1964
MASERATI Mistral 3.7 1964-1966
MASERATI Mistral 4 1967-1969
MASERATI Quattroporte (AM107) 4.1 260hp 1963-1966
MASERATI Quattroporte (AM107) 4.7 290hp 1966-1970
MASERATI Quattroporte (AM330) 4.1 255hp 1979-1985
MASERATI Quattroporte (AM330) 4.1 255hp 1979-1985
MASERATI Quattroporte (AM330) 4.9 280hp 1979-1986
MASERATI Quattroporte (AM330) 4.9 280hp 1979-1986
MASERATI Quattroporte (AM330) 4.9 280hp 1987-1990
MASERATI Sebring 3.5 1963-1964
MASERATI Sebring 3.7 1964-1966
MASERATI Sebring 4 1967-1969
MONTEVERDI 375 7.2 380hp 1967-1976
PANTHER De Ville 4.2 1975-1985
PANTHER De Ville 5.3 1975-1985
PANTHER FF 4 1974-1975
PANTHER J72 4.2 1972-1986
PANTHER J72 5.3 1972-1986
TVR 280 2.8 1984-1986
TVR 350 3.5 1983-1986
TVR 390 3.9 1984-1986
|
|---|---|
| Umístění | zadní |
| Průměr zadního kotouče | 264 mm |
| Ebcebcbrakesrearredstufflowdustceramicpad |
Obsahuje sadu 4ks brzdových destiček na jednu nápravu
Keramické sportovní brzdové destičky Redstuff = vynikající homologované nízkoprašné brzdové destičky pro zajímavé vozy.
Zlepšení brzdného účinku o 20-25 % oproti originálu. Keramické částice (ne vlákna) vylepšují složení aramidových vláken použitých v brzdách EBC Redstuff a zajišťují tak výkonné a dlouhotrvající tiché brzdění pro náročné řidiče. Tyto destičky NEOBSAHUJÍ ocelová vlákna = minimalizovaný dopad na opotřebení kotouče. Dodáváno s povrchovou úpravou Brake-In pro okamžité zaběhnutí po instalaci.
- Keramické brzdové destičky RedStuff se sníženou prašností pro osobní vozy v dynamickém silničním provozu (nejsou vhodné pro použití na závodním okruhu)
- Zlepšení brzdného účinku o 15–20 %
- 100% keramické složení schválené dle ECE R90-02
- Vyrobeno s háčky Nucap NRS pro eliminaci rizika odlepování destiček
- Vlajkový produkt pro silniční brzdové destičky EBC určený pro prestižní, rychlejší a výkonnější vozy. Nejnovější verze keramických brzdových destiček EBC RedStuff nastavuje nové standardy v brzdném výkonu.
- Dodáváme také jakou součást zvýhodněných brzdových sad (kotouče + destičky)
Keramické brzdové destičky RedStuff byly vždy známé svou nízkou prašností. Nejnovější používaná směs výrazně snížila fenomén „přilnutí / přilepení“ destiček, téměř odstranila rýhování kotouče a ještě více snížila prašnost. Jedná se o ideální upgrade poskytující skvělou brzdnou odezvu a pocit od prvního použití. Destičky Redstuff NEJSOU URČENY PRO POUŽITÍ NA OKRUHU. Pro Trackdays či Motorsport doporučujeme použít destičky Yellowstuff, Bluestuff nebo nové závodní destičky RP1 a RPX z našeho sortimentu.
