EBC Racing | dvoudílné plovoucí drážkované brzdové kotouče přední (kompletní) SG2FC1877

CENA ZA SADU NA NÁPRAVU (zahrnuje levý a pravý kotouč)
 
Dvoudílné plovoucí brzdové kotouče EBC Racing Brakes SG

• Navrženo, vyrobeno a testováno na házivost ve Velké Británii
• Prodává se buď jako přímá náhrada pro výkonná vozidla, která mají dvoudílné kotouče z výroby
• NEBO jako jednoduchý upgrade na dvoudílný plovoucí kotouč pro vozidla, kde jsou z výroby použity jednodílné litinové kotouče
• U vozidel, která mají z výroby dvoudílné pin-drive kotouče, je možné systém EBC SG2F použít jako přímou náhradu, a to bez nutnosti jakýchkoli úprav vozidla 
• Není potřeba žádná úprava vozidla při přechodu na dvoudílné kotouče 
• 48 směrově orientovaných zakřivených drážek zajišťuje efektivní odvod tepla
•  Nižší provozní teploty oddalují nástup slábnutí brzd (brake fade)
•  Nižší hmotnost než originální kotouče
•  Při vývoji těchto kotoučů se technici soustředili na to, aby vytvořili nejkvalitnější dvoudílný brzdový kotouč, jaký je technicky možný
•  Tyto kotouče jsou vyrobeny z nejkvalitnějších materiálů a patří tak mezi nejlepší dvoudílné kotouče dostupné na trhu, bez ohledu na cenovou kategorii.
•  Vnější třecí věnce / kotouče jsou odlévány ze slitiny G3500 s vysokým obsahem mědi a uhlíku.
•  Středové náboje jsou precizně obráběny z leteckého hliníku, následně tvrdě eloxovány pro skvělý vzhled a dlouhou životnost.
•  Litinový věnec je uložen plovoucím způsobem pomocí patentovaných unašečů SD-Drive™, což umožňuje jeho roztažnost až o 3 mm při extrémním zahřátí při intenzivním brzdění.
•  Všechny unašeče jsou vyrobeny z jednoho kusu nerezové oceli, díky čemuž nepodléhají korozi a zajišťují, že věnec zůstane plovoucí i po mnoha letech provozu v náročných podmínkách.
•  To znamená, že dvoudílné kotouče EBC Racing vyžadují minimální údržbu a jsou vhodné jak pro běžné silniční použití, tak pro okruhové ježdění.
•  Každý unašeč je navíc vybaven pružinovým klipem proti klepání, což zajišťuje, že kotouče jsou zcela tiché za jízdy a netrpí typickým „cvakáním“ při jízdě bez brzdění, které je běžné u mnoha jiných dvoudílných systémů.

 
Upgrade na dvoudílné kotouče EBC výrazně snižuje neodpruženou rotační hmotnost, což má za následek: 

• rychlejší reakci řízení,
• lepší přilnavost pneumatik,
• úsporu paliva
• a nárůst výkonu na kolech (BHP).

To nejlepší nakonec – když se třecí věnec / kotouč po určité době opotřebuje, stačí vyměnit pouze vnější věnec / kotouč, zatímco středový náboj i nerezové unašeče lze znovu použít, čímž se výrazně snižují dlouhodobé náklady.

 

Dvoudílné plovoucí brzdové kotouče EBC Racing Brakes

Tyto vysoce výkonné brzdové kotouče jsou dostupné ve třech různých provedeních: 

• Kotouče „SG2F“ slouží jako přímá náhrada pro výkonná vozidla, která mají z výroby osazeny dvoudílné brzdové kotouče, např. Nissan GT-R (R35).
  Pokud je vozidlo vybaveno dvoudílným pin-drive kotoučem jako originálním dílem, dvoudílný plovoucí kotouč SG2F od EBC jej plně nahradí bez potřeby jakýchkoli úprav na vozidle.
• „SG2FC“ dvoudílné plovoucí kotouče pro přestavbu – slouží k upgradu původních jednodílných litinových kotoučů na výkonnější dvoudílnou plovoucí alternativu*, např. Ford Focus RS (mk3), Honda Civic Type R (FK8).
• Kotouče „SG2FK“, které jsou součástí Balanced Brake Kitů™ od EBC Brakes Racing.

Brzdové kotouče G3500 – vnější brzdový kotouč

Každý vnější brzdový kotouč je odlit ze špičkové slitiny označované jako G3500. Tato slitina, odvozená z technologií závodních vozidel, obsahuje vysoký podíl uhlíku a mědi, což jí zajišťuje vynikající tepelnou vodivost a odolnost vůči tepelným cyklům. Díky tomu mají kotouče dlouhou životnost a poskytují maximální brzdný výkon – zejména při sportovní jízdě nebo jízdě na okruhu.

V dnešní době jsou dva brzdové kotouče se stejnou geometrií často nesprávně považovány za rovnocenné. EBC Brakes Racing však zdůrazňuje, že vývoji materiálu kotouče věnuje stejnou péči jako vývoji třecích směsí brzdových destiček. Kotouč a destička dohromady tvoří tzv. brzdnou dvojici, a pokud je některá z těchto součástí nekvalitní, negativně to ovlivní výkon celého systému. Ani nejlepší brzdová destička na světě nedosáhne špičkového výkonu na nekvalitním kotouči se špatnou metalurgií, protože nebude schopna správně vytvořit tzv. přenosovou vrstvu na povrchu kotouče, která je klíčem k vysokému výkonu brzdového systému.
Z tohoto důvodu používá EBC Brakes Racing výhradně nejkvalitnější dostupnou slitinu kotouče s označením G3500.

Přínosy kvalitní metalurgie se projevují při testování dvoudílných plovoucích kotoučů EBC Brakes Racing v náročném dynamometrovém testu Reg 90. Kotouče EBC úspěšně absolvovaly dva celé testovací cykly bez jakéhokoliv praskání nebo známek únavových trhlin. Pro srovnání: většina originálních kotoučů (OE) začne vykazovat praskliny už kolem 40. zastavení a selže při 50 % prvního testu, tedy kolem 80. zastavení ze 150.
Kvalita metalurgie EBC spolu s plovoucí konstrukcí kotouče umožňuje, aby dvoudílné kotouče EBC překonaly běžné originální kotouče více než čtyřnásobně v testu R90 Thermal Fatigue (tepelná únavová zkouška).

Dvoudílné plovoucí kotouče EBC Brakes Racing byly testovány tak, aby odolaly stovkám hodin i těch nejnáročnějších okruhových jízd. Nejde však pouze o produkt pro závodní trať. Díky funkcím jako eloxované náboje, nerezový spojovací materiál a protihlukové klipy jsou tyto kotouče vhodné i pro běžný silniční provoz. Jsou tak ideální volbou pro zákazníky, kteří si užívají pravidelné track days, ale zároveň svá auta běžně používají i na silnici.

48 zakřivených drážek

Všechny  vnější litinové brzdové kotouče EBC Brakes Racing mají 48 zakřivených chladících drážek, které jsou specificky určené pro levou a pravou stranu vozidla. Tím je zajištěno, že se žebra vždy otáčejí správným směrem a poskytují maximální účinnost chlazení.

U mnoha moderních vozidel dochází k tomu, že se žebra na jedné straně vozu otáčejí opačným směrem, než by měla, což vede ke zvýšené teplotě kotouče a tím pádem i k teplotní nerovnováze mezi levou a pravou stranou. Na rozdíl od mnoha výrobců originálních dílů (OEM), kteří kvůli úspoře nákladů na formy často sleví z výkonu, se EBC Brakes Racing rozhodla vyrábět věnce kotoučů jako levé a pravé provedení, a tím výrazně zlepšit výkon brzdového systému.

Navíc – i když je téměř nemožné rozeznat rozdíly v kvalitě dvou brzdových kotoučů jen podle jejich obrobeného vnějšího povrchu – pohled dovnitř žeber často odhalí skutečný rozdíl. Když se podíváš dovnitř žeber věnce kotouče EBC Brakes Racing, hned uvidíš, jak jsou odlitky příkladně hladké ve srovnání s většinou konkurenčních produktů.

Je to proto, že EBC používá vysoce přesný slévárenský písek s pojivy z pryskyřice, který umožňuje vytvořit mnohem hladší vnitřní povrch odlitku. Tento hladší povrch méně brání proudění vzduchu, což snižuje turbulence a zvyšuje rychlost proudění vzduchu přes chladicí žebra.

Pokud si představíme brzdový věnec / kotouč jako odstředivé čerpadlo, je snadné pochopit, že vyšší rychlost proudění vzduchu znamená efektivnější chlazení kotouče, který tak lépe funguje jako tepelný výměník.

Jednoduše řečeno, kotouče EBC Brakes Racing vydrží tvrdší zacházení po delší dobu, než dosáhne určité provozní teploty. Nižší provozní teplota následně prodlouží životnost kotouče i dalších částí brzdového systému a oddálí nástup tzv. brake fade (ztráty účinnosti brzd vlivem přehřátí).

Uchycení z leteckého hliníku

Montážní středové náboje použité v dvoudílných kotoučích EBC Brakes Racing jsou precizně obráběny z masivního bloku hliníku letecké kvality, což zajišťuje jejich vysokou pevnost při nízké hmotnosti.

Následně jsou náboje eloxovány černou barvou, což jim dodává nejen atraktivní vzhled, ale především odolnost proti korozi. Díky tomu lze náboje opakovaně použít s novými třecími věnci / brzdovými kotouči, což významně snižuje dlouhodobé provozní náklady.

Nerezové unašeče SD-Drive™
 
Jednou z nejmenších, ale zároveň nejvíce inovativních součástí dvoudílných plně plovoucích brzdových kotoučů EBC jsou nerezové unašeče SD-Drive™. Na rozdíl od většiny konkurenčních unašečů, které jsou obráběny z běžné oceli a následně pouze galvanicky pozinkovány kvůli snížení nákladů, je každý unašeč SD-Drive™ vyroben z jednoho kusu nerezové oceli – díky tomu nikdy nezrezaví.
 
Absence koroze znamená nejen to, že kotouče EBC Racing budou i po letech vypadat skvěle přes disky kol, ale také to, že brzdový kotouč zůstává plně plovoucí po celou dobu své životnosti, protože se kolem unašečů netvoří rez, která by mohla jejich pohyb omezit. Výsledkem je spolehlivé a funkční řešení teplotní roztažnosti kotouče.
 
Často lze slyšet (nesprávně informované) tvrzení od některých techniků, že „plovoucí kotouče jsou určeny pouze na okruh a nejsou vhodné pro silniční použití“. Díky inovativním unašečům SD-Drive™ z nerezové oceli však mohou být dvoudílné kotouče EBC bez problémů používány i na běžných silnicích, a to bez nutnosti pravidelné údržby – dokonce i v zemích s drsným počasím a posypovou solí.
 
Navíc je každý unašeč opatřen pružinovým klipem proti klepání, který eliminuje typický „cinkavý“ zvuk při jízdě bez brzdění, běžný u mnoha jiných dvoudílných plovoucích kotoučů. Výsledkem je zcela tichý provoz, vhodný i pro každodenní silniční použití.
 
Unašeče SD-Drive™ fungují na principu „plovoucí v kotouči“, což znamená, že veškeré opotřebení způsobené opakovaným zahříváním a chladnutím kotouče se odehrává v drážkách litinového věnce / kotouče – tedy v komponentě, která se stejně po tisících kilometrech běžně mění.
 
Díky tomu lze tyto unašeče i hliníkový středový náboj znovu použít s novými třecími věnci / kotouči, a po určité době je třeba vyměnit pouze samotný vnější věnec, což výrazně snižuje dlouhodobé provozní náklady.
 
Tato možnost opakovaného použití kvalitních komponentů, spolu se skutečností, že plně plovoucí kotouče EBC jsou výrazně méně náchylné k praskání, vede k celkovým nákladům na provoz brzd (počítáno např. v nákladech na kilometr), které se přibližují i levnějším, ale méně výkonným jednodílným litinovým kotoučům.
 
Za zmínku také stojí, že náhradní litinové věnce od EBC jsou cenově výhodnější než obdobné díly od většiny hlavních konkurentů.
 
Plně plovoucí dvoudílné brzdové kotouče EBC Racing Brakes jsou dodávány buď s kotoučem s termicky černou povrchovou úpravou, nebo ve standardním kovově stříbrném provedení.